Un tren Mireo de la Siemens Mobility a fost testat cu succes în Germania, operând complet automatizat pe o rețea feroviară deschisă, fără a necesita un mecanic. Acesta s-a pregătit autonom pentru călătorie, a parcurs traseul fără intervenție umană și a identificat obstacolele de pe șine. Acest test face parte din proiectul de cercetare AutomatedTrain, dezvoltat de Siemens Mobility în colaborare cu Deutsche Bahn și alți parteneri din industrie și cercetare, informează Rail Market, citat de Mediafax. În timpul demonstrației, trenul a primit comanda de pornire, a efectuat verificările necesare în mod automat și s-a deplasat de la depou la stația de plecare fără intervenția unui mecanic. Sistemele de la bord au detectat obstacolele pe parcurs și au permis trenului să reacționeze automat, inclusiv să se ghideze singur la garare. Tehnologia care permite trenului să opereze fără mecanic combină sistemul de operare automată a trenului (ATO) cu semnalizarea ETCS, controlul inteligent al vehiculului și senzori care monitorizează constant mediul înconjurător. Pentru a naviga și reacționa la diverse situații pe traseu, trenul utilizează o hartă digitală și un sistem de localizare de mare precizie, lucrând împreună cu senzorii de la bord care pot detecta obstacolele și permit reacția automată. Sistemul AVVO (Advanced Vital Vehicle Operation) joacă un rol crucial, coordonând funcții esențiale ale trenului, de la pregătirea pentru plecare și stabilirea direcției de deplasare până la frânare. AVVO asigură, de asemenea, că trenul operează în condiții de siguranță și menține comunicarea cu centrul de control, fiind capabil să aducă trenul într-o stare sigură în caz de defecțiuni. Testul reușit nu implică o implementare imediată a trenurilor fără mecanic în serviciul comercial. Partenerii proiectului au lucrat la cerințe și la o arhitectură comună pentru viitoarele sisteme feroviare complet automatizate. Rezultatele testelor vor contribui la standardizarea tehnologiei și la procesele de autorizare ulterioare. Guvernul german vede operarea fără mecanic ca o modalitate de a crește flexibilitatea transportului feroviar și de a menține serviciile în contextul deficitului de personal calificat. Proiectul AutomatedTrain face parte din programul de stimulare economică al guvernului german și beneficiază de cofinanțare din partea Uniunii Europene. Dacă apreciezi această știre, te invităm să te alături comunității noastre de cititori pe pagina de Facebook, oferindu-ne un Like! Rămâi informat rapid și prin canalul nostru de Whatsapp și Telegram!
Sursa: News
