Banca Europeană de Investiţii (BEI) a încheiat un acord de finanţare de 630 de milioane de euro cu România, destinat modernizării căii ferate dintre Braşov şi Sighişoara, completând astfel fondurile europene şi contribuţia din bugetul de stat. Proiectul are un cost total estimat la 2,25 miliarde de euro. Se preconizează că aproximativ patru milioane de pasageri vor utiliza anual calea ferată modernizată, iar capacitatea pentru transportul de călători şi marfă va cunoaşte o creştere semnificativă. Proiectul va elimina un punct major de congestie de pe coridoarele europene Rin-Dunăre şi Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee, facilitând transferul transportului de la rutier la feroviar. Conform informaţiilor furnizate de BEI, proiectul vizează modernizarea a 113 kilometri de cale ferată dublă şi electrificată între Braşov şi Sighişoara, în centrul României. După finalizarea lucrărilor, linia va oferi o capacitate sporită atât pentru transportul de pasageri, cât şi pentru cel de marfă, contribuind astfel la reducerea timpilor de călătorie, îmbunătăţirea fiabilităţii şi creşterea siguranţei transportului feroviar. Pe această linie modernizată vor putea circula până la 29 de trenuri de pasageri şi 22 de trenuri de marfă zilnic. Trenurile de călători vor atinge viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă până la 120 km/h. De asemenea, infrastructura îmbunătăţită va permite circulaţia trenurilor de marfă mai lungi şi mai grele. Se estimează că aproximativ patru milioane de pasageri vor folosi anual această cale ferată, iar capacitatea de transport va ajunge la circa şase milioane de tone de marfă pe an. Calea ferată Braşov-Sighişoara este parte a coridoarelor TEN-T, respectiv Reţeaua transeuropeană de transport, Rin-Dunăre şi Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee. Modernizarea acestei secţiuni va elimina un punct critic de congestie de pe aceste rute strategice şi va întări conexiunile feroviare dintre România şi reţeaua europeană de transport. „Aceasta este o investiţie în oameni, conectivitate şi viitorul României. Prin modernizarea acestei căi ferate strategice, ajutăm milioane de pasageri să călătorească mai eficient, creând în acelaşi timp capacitatea necesară pentru ca mărfurile să fie transportate mai eficient pe calea ferată. În acelaşi timp, consolidăm conexiunile României cu pieţele europene şi sprijinim un transport mai sustenabil. Acesta este exact rezultatul pe care ar trebui să îl genereze investiţiile europene: infrastructură mai bună, care creează oportunităţi pentru oameni, companii şi regiuni”, a afirmat vicepreşedintele BEI, Ioannis Tsakiris. Ministerul Finanţelor a anunţat că împrumutul BEI va fi acordat pe o perioadă de până la 27 de ani.
Sursa: BRASOV
