Joi după-amiază, traficul feroviar pe Magistrala 300, între Predeal și Brașov, a fost complet oprit din cauza unui copac care s-a prăbușit pe calea ferată, blocând ambele fire de circulație. Drept urmare, mai multe trenuri de călători au rămas staționate fie în gări, fie pe traseu, în timp ce echipele feroviare au intervenit pentru a elibera linia. Incidentul a fost raportat în jurul orei 17:42, între stațiile Predeal și Timișu de Sus, la kilometrul feroviar 148+900. Conform informațiilor furnizate de Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov, copacul căzut a afectat ambele fire de circulație. Obstacolul de pe calea ferată a fost sesizat de mecanicul locomotivei trenului Regio 11038, operat de Regio Călători pe ruta Brașov – București Nord. Trenul se afla pe firul II, între Timișu de Sus și Predeal, în momentul semnalării incidentului. Blocarea acestui tronson a avut repercusiuni asupra mai multor trenuri care circulau joi după-amiază pe una dintre cele mai importante magistrale feroviare din România, ruta ce asigură legătura între București și Brașov, precum și cu destinații internaționale. La momentul informării, trenurile afectate se aflau în următoarele situații: IR 346, pe ruta București Nord – Wien Westbahnhof, staționa în stația Predeal; R 3025, pe relația București Nord – Brașov, era de asemenea oprit în stația Predeal; R 11038 și IR 1636, care circulă pe relația Brașov – Constanța, se aflau în zona stației Timișu de Sus; IR 1730, pe ruta Brașov – Galați, staționa în stația Dârste. Echipele feroviare au fost trimise din Brașov pentru a îndepărta copacul și a remedia situația. Potrivit informațiilor prezentate de Club Feroviar, circulația a fost complet întreruptă pe sectorul afectat, fiind necesară intervenția echipelor specializate înainte ca trenurile să poată circula din nou în condiții de siguranță. Tronsonul Predeal – Brașov este unul dintre cele mai importante sectoare de cale ferată din România, utilizat zilnic de trenuri Regio și InterRegio care fac legătura între București, Brașov și alte orașe din țară, dar și de garnituri internaționale. În astfel de situații, circulația poate fi reluată doar după ce obstacolul este îndepărtat, iar infrastructura feroviară este verificată. Problema copacilor căzuți pe șine apare periodic, mai ales pe sectoarele unde calea ferată traversează zone împădurite sau montane. Vegetația din apropierea infrastructurii feroviare poate reprezenta un risc pentru circulația trenurilor, în special în condiții meteorologice nefavorabile. De obicei, arborii aflați în gabaritul căii ferate sau cei care prezintă risc de prăbușire către infrastructura feroviară sunt monitorizați și gestionați pentru a preveni astfel de incidente.
Sursa: News
