Europarlamentarul Andi Cristea atrage atenția asupra decalajului de inovare dintre Uniunea Europeană și Statele Unite, pornind de la demonstrația noului Tesla Roadster de către Elon Musk. Cristea subliniază că UE este dezavantajată de investițiile mai reduse în cercetare, procedurile lente de autorizare și lipsa de toleranță față de eșec.
Elon Musk a prezentat recent o demonstrație spectaculoasă cu noul Roadster, o mașină care a sărit peste alte cinci și s-a răsucit în aer. Deși acest model nu are încă un preț, nu este permis pe drumurile publice și nu va intra în producție înainte de 2028, evenimentul a captat atenția globală. Musk a recunoscut că succesul nu este garantat, însă abordarea sa a fost bine primită.
Andi Cristea susține că lecția pentru Europa nu este despre capacitatea de a construi mașini zburătoare, ci despre libertatea de a încerca lucruri noi, chiar și cu riscul de a eșua. El menționează că decalajul de inovare dintre UE și SUA nu constă în lipsa de idei, ci în capitalul dispus să accepte riscuri, viteza de autorizare și toleranța la eșec.
Raportul Draghi arată că firmele europene cheltuiesc cu aproape 270 de miliarde de euro mai puțin pe an pentru cercetare decât cele americane. Nicio companie europeană fondată în ultimii 50 de ani nu a atins o valoare de peste 100 de miliarde de euro, în timp ce șase companii americane au depășit pragul de un trilion.
Cristea afirmă că în Europa, un prototip care eșuează este considerat un scandal, pe când în America este văzut ca o demonstrație. El subliniază că UE are ingineri, știință și o piață unică, dar îi lipsesc capitalul dispus să piardă, o administrație rapidă în autorizări și o cultură publică care să nu penalizeze eșecul.
Pentru România, Cristea consideră că este esențial să creeze condițiile necesare pentru a permite inovația, în loc să copieze demonstrații. Musk a afirmat că mașinile zburătoare sunt reale, iar Cristea concluzionează că decalajul de inovare este sigur.
Sursa: Stiri
