România se confruntă cu o criză fără precedent pe piața carburanților. Vineri, 31 iulie, prețul motorinei standard a atins un nou maxim istoric, depășind bariera psihologică de 10,5 lei pe litru în mai multe stații de alimentare din întreaga țară. Creșterile de preț în lanț, alimentate de instabilitatea globală, determină autoritățile să reintroducă măsuri de urgență pentru a preveni scăderea puterii de cumpărare.
Prețuri record: Motorina depășește 10,5 lei, benzina se apropie de 10 lei
Evoluția prețurilor de la o zi la alta este îngrijorătoare. Dacă joi liderul pieței afișa un preț de 10,42 lei pentru un litru de motorină, vineri tariful a crescut la 10,53 lei. Nici celelalte rețele de distribuție nu au rămas în urmă, prețurile variind între 10,47 și 10,48 lei.
În același timp, benzina standard urmează aceeași tendință ascendentă, atingând nivelul de 9,44 lei pe litru, experții prognozând că va atinge pragul de 10 lei în viitorul apropiat dacă tendința actuală persistă.
Cauzele crizei: Dependența de Kazahstan și tensiunile din Orient
Analiștii explică acest val de scumpiri prin suprapunerea a doi factori geopolitici majori:
Perturbarea aprovizionării din Kazahstan: Peste 50% din petrolul rafinat în România provine din această țară, iar blocajele recente în transportul țițeiului către Europa au afectat direct piața locală.
Conflictul din Orientul Mijlociu: Reluarea tensiunilor armate a generat o volatilitate extremă a cotațiilor internaționale ale barilului de petrol.
Intervenția Statului: Acciza dinamică și ieftiniri programate
Pentru a limita impactul acestor creșteri, autoritățile pregătesc activarea legii privind starea de criză pe piața carburanților. Elementul central al acestei strategii este acciza dinamică, un mecanism flexibil care permite reducerea taxelor în funcție de prețul de la pompă.
Planul prevede reduceri ale accizei în trepte de câte 5%, până la un plafon maxim de 20%. În termeni simpli, fiecare pas de reducere s-ar traduce printr-o scădere de aproximativ 14 bani pe litru. Măsura are scopul de a amortiza șocurile externe și de a menține funcționarea sectoarelor economice dependente de transporturi.
Sursa: BRASOV
