Candidații care aspiră la obținerea permisului de conducere categoria B ar putea fi nevoiți să treacă din nou prin proba practică în poligon. Un proiect de lege ce propune această modificare se află în prezent în discuție la Comisia de Apărare din Senat, vizând reintroducerea unei etape de examinare care a fost eliminată în anul 2000. Conform propunerii legislative, proba în poligon ar trebui să evalueze competențele cursanților într-un mediu sigur, lipsit de trafic, punând accent pe manevre esențiale: plecarea din rampă, mersul în marșarier, parcarea laterală și întoarcerea într-un spațiu limitat. Titi Aur: „Un demers logic și absolut necesar” Titi Aur, renumit expert în conducere defensivă, susține inițiativa și subliniază deficiențele din sistemul actual de formare a viitorilor șoferi. În opinia sa, eliminarea poligonului a determinat instructorii să predea manevrele de bază direct pe drumurile publice, o decizie care afectează negativ siguranța și fluența traficului. „Este evident că avem nevoie de o astfel de probă, deoarece, așa cum observăm, șoferii noștri nu sunt pregătiți să manevreze mașina corespunzător, pleacă nepregătiți de la școala de șoferi. Din păcate, instructorii sunt obligați să efectueze diverse manevre pe drumurile publice, uneori perturbând traficul, dar nu pot să le realizeze ca într-un poligon specializat”, a explicat expertul. Pregătire etapizată pentru un trafic mai sigur Titi Aur subliniază că instruirea în conducere trebuie să urmeze un proces gradual și bine structurat. El recomandă o abordare în trei etape: acomodarea statică cu vehiculul și comenzile acestuia, urmată de ore dedicate exclusiv manevrelor în poligon pentru a înțelege gabaritul, și, în final, integrarea în traficul real. „Abia ulterior se poate ieși în trafic și se poate ajunge la viteze normale, de 50 km/h, 80 km/h în afara localității sau pe autostradă, asemeni lumii civilizate. În alte țări, examenul se desfășoară pe autostradă, noaptea, în centrul orașului. La noi, se circulă doar cu 30 km/h în timpul școlii de șoferi, fără a folosi poligonul. Nu poți efectua manevre printre alte mașini pentru a înțelege cu adevărat dimensiunile vehiculului”, a concluzionat Titi Aur, subliniind limitările metodei actuale de instruire.
Sursa: BRASOV
