Primele radare fixe de tip informativ și-au făcut apariția pe DN1, pe ruta București–Ploiești. Aceste dispozitive afișează viteza în timp real și îi avertizează pe șoferi când depășesc limita legală, însă, în această fază, nu aplică sancțiuni. Scopul lor este de a obișnui conducătorii auto cu sistemele automate de monitorizare a vitezei și cu viitoarele mecanisme de sancționare. Șoferii care parcurg DN1 între București și Ploiești au început să observe radare care, momentan, nu emit amenzi. Aparatele afișează viteza de deplasare a vehiculului și utilizează inclusiv simboluri vizuale pentru a transmite un mesaj clar: viteza legală trebuie respectată. Dacă șoferul circulă regulamentar, pe ecran poate apărea o față zâmbitoare. În caz de depășire a vitezei, aceasta este înlocuită de un simbol care semnalează necesitatea reducerii vitezei. Radarele afișează viteza, dar nu aplică amenzi Dispozitivele cunoscute deja de șoferi drept „radare prietenoase” au, în această etapă, un rol preventiv. Ele nu sunt prezentate ca sisteme care înregistrează și transmit automat contravenții, ci ca aparate care îi informează pe conducătorii auto despre viteza cu care circulă și îi determină să adapteze imediat ritmul de deplasare. Sistemul este gândit, practic, ca o formă de avertizare înaintea introducerii unor mecanisme automate de sancționare. CNAIR: șoferii își pot „calibra” viteza Reprezentanții CNAIR anunță că aceste dispozitive au inclusiv rolul de a-i familiariza pe conducătorii auto cu monitorizarea automată a vitezei. Specialiștii spun că sistemul reprezintă și un fel de pregătire pentru mecanismele de monitorizare care urmează să fie implementate și care vor permite transmiterea sancțiunilor către șoferi. Peste 130 de puncte de monitorizare în România Radarele informative au fost instalate în peste 130 de puncte din țară, pe mai multe drumuri naționale. Un număr important de astfel de dispozitive se află pe DN2, șosea cunoscută pentru numărul ridicat de accidente grave produse de-a lungul anilor. În total, asemenea radare au fost amplasate pe 11 drumuri naționale, iar autoritățile au în vedere extinderea rețelei. Ce mesaj primesc șoferii Sistemul este foarte simplu de înțeles. Conducătorul auto vede pe panou viteza cu care se deplasează și poate verifica imediat dacă se află în limitele legale. În cazul în care viteza este prea mare, mesajul vizual îl avertizează să încetinească. Spre deosebire de un radar utilizat pentru sancționare, dispozitivul are în această etapă un caracter predominant preventiv. Ideea din spatele acestor dispozitive este ca șoferul să fie determinat să reducă viteza înainte ca abaterea să se transforme într-o situație periculoasă. Sistemele automate de monitorizare, următorul pas Radarele „prietenoase” sunt prezentate ca o etapă intermediară înaintea introducerii unor sisteme automate de sancționare.
Sursa: News
