La un secol de la străpungerea Tunelului Teliu, cel mai lung tunel feroviar din România, Emil Dănescu, un fost ceferist din Întorsura Buzăului, reînvie istoria acestei capodopere inginerești. Tunelul, care măsoară 4.369,5 metri, a fost construit pentru a lega Brașovul de Întorsura Buzăului și rămâne cel mai lung din țară, deși inițial trebuia să unească Transilvania cu Regatul.
Emil Dănescu, doctor în științe economice și fost angajat al CFR, a dedicat o mare parte din viața sa cercetării istoriei feroviare. Provenind dintr-o familie de ceferiști, Dănescu a fost fascinat de universul căilor ferate încă din copilărie. El a publicat mai multe volume despre istoria feroviară, inclusiv „Tunelul Teliu – Ecouri la centenar (1926-2026)”, lansat recent pentru a marca aniversarea tunelului.
Tunelul Teliu a fost săpat cu ajutorul dinamită și a rămas o structură impresionantă, chiar și după un secol. Dănescu povestește că parcurgând tunelul pe jos, a putut vedea luminița de la capătul opus ca o monedă de 10 bani, un detaliu ce subliniază precizia cu care a fost realizată lucrarea.
Prin eforturile lui Emil Dănescu, povestea tunelului și a celor care au contribuit la construcția sa rămâne vie, inspirând atât pasionații de istorie, cât și planurile turistice din zonă.
Sursa: BIZ
